Des chercheurs ont découvert qu’en modifiant l’aspect des panneaux de signalisation, les voitures autonomes et plus particulièrement l’IA embarquée pouvait prendre des décisions fatales.
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Des chercheurs ont découvert qu’en modifiant l’aspect des panneaux de signalisation, les voitures autonomes et plus particulièrement l’IA embarquée pouvait prendre des décisions fatales.
Waymo/Avis, Apple/Hertz : les partenariats se multiplient autour des voitures sans conducteur. Et un nouveau business model se dessine. La location de véhicules autonomes.
Google et Volvo Cars se sont associés pour le développement des prochaines générations des voitures connectées à travers Android.
La société Lyft va utiliser les technologies de conduite autonome de Waymo (Alphabet/Google). De quoi contrer le programme de voitures autonomes d’Uber.
La publicité se porte bien chez Google et reste la locomotive du groupe Alphabet. Mais les voitures autonomes de Waymo pourraient créer la surprise.
Des chercheurs de Singapour, travaillant avec BMW, proposent un nouvel algorithme permettant d’optimiser en temps réel les trajets afin d’éviter les embouteillages. Un test à Munich est programmé.
Des chercheurs de Kaspersky se sont penchés sur les applications Android des constructeurs automobiles. Résultats, elles présentent toutes des failles de sécurités aussi grosses qu'un 4x4.
Les Volvo X90 autonomes d’Uber sont remisées au garage… en attendant que la société décroche une autorisation officielle de test en Californie.
La firme de Cupertino Apple veut placer son informatique dans les futurs véhicules autonomes et espère que de nouveaux constructeurs pourront apparaître.
ARM a présenté sa puce Cortex-R52 conçue pour les véhicules autonomes. Sécurité et temps-réel sont les maîtres mots.
Tous les véhicules vendus par Volkswagen depuis environ 20 ans peuvent être ouverts sans clef. Et la technique mise au point par des chercheurs de l’université de Birmingham fonctionne aussi avec d’autres constructeurs.
Sur les traces de Google, Baidu compte se lancer dans les voitures autonomes, avec une production en masse de véhicules annoncée pour 2021.
La France veut obliger les gestionnaires de bornes de recharge pour voitures électriques à mettre à disposition des données sur leurs infrastructures (localisation, caractéristiques, disponibilité).
Il sera difficile de ne pas franchir le pas pour une voiture connectée dans le futur. Des véhicules qui se mettront à jour tout seuls.
L’informatique embarquée vient de connaître sa première crise. Volkswagen est accusé par les Etats-Unis d’avoir menti sur les émissions de dioxyde de carbone de plusieurs véhicules diesel. En cause, un logiciel capable de s’adapter aux ...
Plus légers que la chaleur d’une semaine d’août à Paris et moins dévalués que le yuan chinois, voici les télex du soir.
Un groupe de travail public-privé constitué à l’appel du gouvernement américain s’intéresse à la vulnérabilité des voitures connectées face aux cyber-attaques.
Via un kit logiciel en Open Source, et une carte d’interface à 60 $, n’importe qui peut tester les vulnérabilités des contrôleurs embarqués dans les véhicules. Pour l’industrie automobile, la sortie de route n’est plus très loin.