Avec Amazon Web Services et Siemens, le constructeur Volkswagen ouvre son cloud industriel à d'autres partenaires technologiques et industriels.
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Avec Amazon Web Services et Siemens, le constructeur Volkswagen ouvre son cloud industriel à d'autres partenaires technologiques et industriels.
Volkswagen prévoit d'investir 4 milliards € d’ici à 2023. Notamment avec la création de 2 000 emplois pour numériser ses processus administratifs et de production.
Volkswagen choisit l'offre AWS, en particulier AWS IoT, pour bâtir sa plateforme Cloud. Un Data Lake va compiler les données de plus de 100 usines pour améliorer ses processus de production.
CES 2018 : dans sa quête des technos IA liées à la conduite autonome, Nvidia s'associe à Volkswagen, qui relance le concept MicroBus.
Volkswagen va s'appuyer sur l'ordinateur quantique de Google pour travailler à l'optimisation du trafic routier.
Moins puissants qu’une poigné de main de Donald Trump et que les températures estivales, il est temps de lire les télégrammes du soir.
Si Jérôme Cahuzac est condamné à passer quelques années derrière les barreaux, il aura tout le temps de lire les télégrammes du soir.
Tous les véhicules vendus par Volkswagen depuis environ 20 ans peuvent être ouverts sans clef. Et la technique mise au point par des chercheurs de l’université de Birmingham fonctionne aussi avec d’autres constructeurs.
Des chercheurs américains et chinois ont montré comment tromper les caméras, les radars et les capteurs ultrasons de véhicules autonomes, des équipements censés leur permettre d'éviter les obstacles.
Mirantis vient de remporter un gros contrat face à Red Hat. Elle a été choisie par le groupe Volskwagen pour mettre en œuvre un Cloud privé sous OpenStack.
Pas un nouveau teaser de Star Wars 7 mais que la force soit avec vous pour lire les télégrammes du soir.
Contrairement à HP désormais officiellement séparé en deux entreprises distinctes, pas de scission pour les télégrammes du soir.
Un quotidien allemand a fini par dénicher le fournisseur du logiciel incriminé dans l’affaire Volskwagen. Il s’agit de Bosch qui se dédouane en parlant d’un usage illégal de sa solution.
L’informatique embarquée vient de connaître sa première crise. Volkswagen est accusé par les Etats-Unis d’avoir menti sur les émissions de dioxyde de carbone de plusieurs véhicules diesel. En cause, un logiciel capable de s’adapter aux ...
Plusieurs constructeurs automobiles ne veulent pas partager les données des conducteurs avec les géants du web. Une position pour protéger la confidentialité des données ? Que nenni, une histoire d’argent tout simplement.